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  • 直齒PF係列

    行（háng）星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪（lún）環。驅動源以直接連接的方式（shì）啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組（zǔ）合於行星（xīng）齒輪架上的行星齒輪帶動運（yùn）轉。整組行星齒輪係統（tǒng）沿著外齒輪（lún）環自（zì）動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階段（duàn）齒輪與行星齒（chǐ）輪倍增累

  • 直齒PFR係列

    行星減速機之傳（chuán）動結（jié）構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本（běn）傳動結構為三個部（bù）分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源以（yǐ）直接（jiē）連（lián）接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組（zǔ）合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉（zhuǎn）。整組行星（xīng）齒輪係統（tǒng）沿著外（wài）齒輪（lún）環自（zì）動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出（chū）達到減速目的。更高（gāo）減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒（chǐ）輪倍增累

  • 直（zhí）齒PL係（xì）列

    行星減速（sù）機之傳動結構為目前齒輪減速機效率最高之（zhī）組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽（yáng）齒（chǐ）輪 2、行星齒（chǐ）輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源（yuán）以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於（yú）行星齒輪架上的行星齒輪帶（dài）動運（yùn）轉。整（zhěng）組行星（xīng）齒（chǐ）輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸（shū）出達到減速目（mù）的。更高減速比則需要（yào）由多組階（jiē）段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 直齒PLR係列（liè）

    行星減速機（jī）之傳動結構為目前（qián）齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為（wéi）三個部分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合於行星（xīng）架） 3、內齒輪環。驅動源以（yǐ）直（zhí）接連接的（de）方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動（dòng）運轉。整組行星（xīng）齒輪係統沿著（zhe）外（wài）齒輪環自動運行轉動，行星架連（lián）接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 斜齒DB係列（liè）

    行星（xīng）減速機之傳動結構為目前（qián）齒輪減速（sù）機效率最高之組（zǔ）合，其基本傳動結構為三（sān）個部（bù）分： 1、太（tài）陽齒輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪（lún）環。驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪（lún）係統沿著外齒（chǐ）輪環自動運行轉動，行星架連接（jiē）。出力軸輸出達到減（jiǎn）速（sù）目（mù）的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪（lún）倍增累（lèi）

  • 斜齒DBR係列

    行星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結（jié）構為三個部分： 1、太陽齒輪2、行星（xīng）齒輪（組合於行星架） 3、內齒（chǐ）輪環（huán）。驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於（yú）行星齒輪架上的行星齒（chǐ）輪帶動運轉。整組行星齒輪（lún）係統沿著外齒輪環（huán）自（zì）動運行轉動（dòng），行星架連接。出力軸（zhóu）輸（shū）出達到減速（sù）目的。更高減速比則需要由（yóu）多組階段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 斜齒DN係列

    行（háng）星減速機之傳動結（jié）構為目前齒輪減速機效（xiào）率最高之組合，其基本（běn）傳動結構為三個部分： 1、太（tài）陽齒輪2、行星齒輪（組合於（yú）行星架） 3、內齒輪環。驅動（dòng）源以（yǐ）直接連接的方式啟動太陽（yáng）齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒（chǐ）輪帶動運轉。整組行星齒輪（lún）係統沿著外齒（chǐ）輪環自動運行轉動（dòng），行（háng）星架連接。出力軸輸出達（dá）到減速目的。更高減速比則需（xū）要由多組階段（duàn）齒輪與行星齒輪倍增累

  • 斜齒DNR係列

    行星減速機（jī）之傳動（dòng）結構為目前（qián）齒輪減速機效率最高之（zhī）組合，其基本傳動結構為（wéi）三個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合於行（háng）星架） 3、內齒輪環。驅動源以直接連接的方式啟動太（tài）陽齒輪，太陽齒輪將組合於行（háng）星齒輪架上的行星（xīng）齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 斜齒DE係列

    行星減速（sù）機之傳動結構（gòu）為目前齒輪（lún）減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合（hé）於（yú）行星架） 3、內齒（chǐ）輪環。驅動源（yuán）以直接連接（jiē）的方式（shì）啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星（xīng）齒輪帶動運轉。整（zhěng）組行星齒輪係（xì）統沿著外齒輪環自動運行轉動，行（háng）星架（jià）連接。出力軸輸出達到（dào）減速目的。更高減速比則需要由多（duō）組階（jiē）段（duàn）齒輪與行星（xīng）齒輪倍（bèi）增（zēng）累

  • 斜齒DER係（xì）列

    行星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機（jī）效率最高（gāo）之組合，其基本傳動結構（gòu）為三個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合於行（háng）星架） 3、內齒輪環（huán）。驅（qū）動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行（háng）轉動，行星架連接。出力（lì）軸輸（shū）出達到減速目（mù）的。更高（gāo）減速比則需要由多組階段（duàn）齒輪與（yǔ）行星齒輪（lún）倍增累

  • 法（fǎ）蘭盤DD係列

    行星減速機之傳動結構為目前齒（chǐ）輪減速機效率最高之組合，其（qí）基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪（lún）2、行（háng）星齒（chǐ）輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源以直接連接的方式啟動太（tài）陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪（lún）架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外（wài）齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組（zǔ）階段齒輪（lún）與行（háng）星齒輪倍增累

  • 法蘭盤DDR係列

    行星減速機之傳動結構為（wéi）目前齒輪減速機效率最（zuì）高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽（yáng）齒輪2、行星齒輪（組（zǔ）合於行星架） 3、內齒輪環。驅（qū）動源以直接連接的方式啟（qǐ）動太陽齒輪，太陽齒（chǐ）輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減（jiǎn）速（sù）目的。更高減（jiǎn）速比則需要（yào）由多組（zǔ）階段齒（chǐ）輪與行星齒輪（lún）倍增累

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